证券时报记者 郭洁

11月14日，东风汽车旗下东风岚图最新力作——岚图知友以衰退他10家车企的整车下线，绮丽着2024年中国新动力汽车产量1000万辆风雅达成。中国成为环球首个新动力汽车年度达产1000万辆的国度。

曩昔10年，中国新动力汽车产销量链接9年位居环球第一。

数据自满，2013年是中国新动力汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年产量仅有1.8万辆。2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产跳动五百万辆。限度现时，在距离年底还有一个半月时分就比旧年产量增长了4.3%。

行家预测，这一数字到年底还有望跳动1200万辆。

10月新动力汽车

销量再革命高

产量有所糟塌，销量方面也有可以的进展。10月以来，以旧换新战术对汽车耗尽拉动效应认识，多地车展与促销行径烈烈轰轰，车市热度持续走高，10月汽车销量环比同比均结束增长。

中国汽车工业协会数据自满，10月，新动力汽车延续保持快速增长，月度产销量再革命高，折柳完成146.3万辆和143万辆，同比折柳增长48%和49.6%，新动力汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1—10月，新动力汽车产销量折柳完成977.9万辆和975万辆，同比折柳增长33%和33.9%，新动力汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。

国泰君安合计，国内方面，2024年在经济收复与以旧换新战术刺激下，新动力汽车有望成为复苏持手，现时新动力汽车产业链处于周期底部区间，跟着新动力汽车旺季到来重迭储能强于预期，全体需求有望迟缓改善。

信达证券合计，在本轮以旧换新战术退出前，重迭年底汽车耗尽旺季，各车企下半年新车供给加多，看好年末汽车高景气延续，汽车销量增速有望进一步进取带来汽车板块逾额收益。同期临频年底，阛阓可能提前博弈2025年战术预期，预测若以旧换新战术延续或有其他新战术出台，将对2025年汽车耗尽起到更好撑持，逾额收益行情有望延续。

新动力汽车见识股

阛阓进展较好

据证券时报·数据宝统计，新动力汽车见识股10月以来股价平均高涨9.82%，全体进展强于大盘。江淮汽车、赛力斯的股价涨幅居前，折柳高涨62.28%和55.18%。

近期，江淮汽车股价不断糟塌新高，从9月24日的22.04元/股，最高高涨到11月12日的47.28元/股。

华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车贬责有野心BU董事长余承东近日披露，华为与江淮汽车互助打造的全新品牌尊界，首款车型将亮相广州车展，并规画在2025年春天风雅上市。

12家公司

事迹有望持续增长

11月以来，雅化集团、福田汽车、长安汽车等7家公司获机构调研。

雅化集团获27家机构调研居首。公司于2022年并购整合了津巴布韦卡玛蒂维锂矿，2023年进行锂矿的勘测、矿建及原矿精选等业务。矿山当今已完成一阶段竖立，所产锂精矿已运归国内用于出产，2024年内将全面完成二阶段竖立，预测年内届时产能将达到230万吨/年选用限制，自给率跳动60%，知足公司现存大部分锂盐产能需求。技俩建成后，公司还将延续推广选用限制至330万吨/年，进一步加多公司自主锂矿资源量，为锂业务的恒久厚实发展奠定基础。

福田汽车在机构调研中示意，短期来看，从手艺练习度、基础要津完善性及性能老本方面，纯电动仍占十足上风，从商用车末端销售数据来看，纯电动手艺阶梯照旧是主流。从长期来看，纯电动照旧是轻型、中短途运输最优阶梯，仍会占据主流地位，但在中重型、中远程场景，氢燃料和混动将会快速发展，造成围绕场景需求三条手艺阶梯协同发展的阛阓结构。

新动力汽车公司中，有40余家取得至少5家及以上机构评级。

事迹预期方面，机构一致预测12家公司改日2年级迹均有望持续超20%的增长。

（本版专题数据由证券时报中心数据库提供 陈锦兴/制图）开云注册